ड्रिलिंग और अन्वेषण की प्रक्रिया में, हम अक्सर द्रव हानि परीक्षण में समस्याओं का सामना करते हैं। द्रव हानि परीक्षण का उद्देश्य लामिना की निचली परत के आंतरिक घर्षण बल और अशांत कोर क्षेत्र में द्रव कण मिश्रण और टकराव जैसे गति विनिमय की घटना का परीक्षण करना है। अतिरिक्त प्रतिरोध। इस तरह, हम भूगर्भीय संरचना को बेहतर ढंग से समझ सकते हैं।
फ्लो लॉस में मुख्य रूप से एयरफ़ॉइल लॉस और सेकेंडरी फ़्लो लॉस शामिल हैं, जिनमें से एयरफ़ॉइल लॉस में मुख्य रूप से निम्नलिखित पाँच पहलू शामिल हैं:
<पी>1. शॉक वेव का वेव रेजिस्टेंस लॉस: जब कैस्केड चैनल में सुपरसोनिक ज़ोन दिखाई देता है, तो शॉक वेव उत्पन्न होगा। जब वायु प्रवाह शॉक वेव से होकर बहता है, तो कुल दबाव कम हो जाएगा, जिसे शॉक वेव लॉस कहा जाता है।
2. ब्लेड सीमा परत में घर्षण हानि: जब ब्लेड कैस्केड के माध्यम से वायु प्रवाह बहता है, तो हवा के चिपचिपा प्रभाव के कारण ब्लेड कैस्केड की सतह पर एक सीमा परत बन जाएगी। सीमा परत में वायु प्रवाह में घर्षण हानि होती है।
3. बाउंड्री लेयर सेपरेशन लॉस: एयरफ्लो की प्रक्रिया के दौरान अग्रणी किनारे से एयरफ़ॉइल के अनुगामी किनारे तक, दबाव लगातार बढ़ रहा है। सकारात्मक दबाव ढाल की कार्रवाई के तहत, सीमा परत को अलग किया जा सकता है, विशेष रूप से शॉक वेव अटैचमेंट। सतही परत के विक्षोभ के कारण सीमा परत पृथक्करण से होने वाले नुकसान।
4. वेक में एडी करंट लॉस: जब एयरफ्लो ब्लेड बैक और ब्लेड बेसिन से एयरफ़ॉइल के अनुगामी किनारे तक बहता है, तो दोनों तरफ की बाउंड्री लेयर्स ब्लेड के वेक बनाने के लिए विलीन हो जाती हैं, और ऊपरी और निचली सतह बाउंड्री लेयर्स पीछे के किनारे पर मिलते हैं। जब, एक भंवर क्षेत्र भी उत्पन्न होगा। चिपचिपा प्रभाव के कारण, भंवर गति द्वारा खपत गतिज ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जो कि वेक लॉस है।
5. वेक और मेन फ्लो एरिया में मिक्सिंग लॉस: चूंकि वेक में एयरफ्लो वेलोसिटी कम होती है, लेकिन मेन फ्लो एरिया में एयरफ्लो वेलोसिटी बड़ी होती है, वेक और मेन फ्लो एरिया के बीच एक बड़ा वेलोसिटी ग्रेडिएंट होता है। वेक और मेनस्ट्रीम क्षेत्र को मिलाते समय, गति एक समान होनी चाहिए, और इस मिश्रण प्रक्रिया में नुकसान होगा।
